Krassen zijn onvermijdelijk bij het lassen, transporteren en aanbrengen van roestvrijstalen gelaste buizen. Welke impact zullen deze krassen hebben op de prestaties van roestvrijstalen gelaste buizen?
Zodra er krassen op het oppervlak van roestvrijstalen buizen verschijnen, wordt de beschermende laag ervan beschadigd en komen de blootliggende metalen onderdelen in contact met lucht en ondergaan ze oxidatiereacties. Na verloop van tijd zal de corrosie geleidelijk toenemen, waardoor de levensduur van roestvrijstalen buizen wordt verkort. Een typisch voorbeeld van dit soort corrosie is de boogschade die tijdens het lassen ontstaat op het oppervlak van roestvrijstalen buizen. Dit beschadigt niet alleen de oppervlaktebeschermende film van het buismateriaal, maar kan ook potentieel corrosieve stoffen achterlaten, waardoor het corrosieproces van de roestvrijstalen buis wordt versneld. Om deze situatie te voorkomen kunnen wij na het lassen een mechanische reiniging van de RVS buis uitvoeren, zoals het polijsten en slijpen van de laspunten, om de tijdens het lasproces ontstaande defecten te herstellen. Bovendien zijn voor roestvrijstalen buizen met ruwe oppervlakken overeenkomstige reparaties of her-lasbehandelingen vereist. Tegelijkertijd moeten we ook de bekraste delen van de roestvrijstalen buizen tijdig reinigen om te voorkomen dat het restproduct of de processmeerolie corrosie aan het oppervlak van de roestvrijstalen buizen veroorzaakt.
